Nga chào bán Việt Nam chiế.n hạm 22160 tối tân nhất hiện nay
Đăng vào 1:33 sáng

Tại Triển lãm DSE 2019 đang diễn ra, bên cạnh tàu tê.n l.ử.a Gepard 3.9 hay Karakurt-E thì Nga còn trưng bày cả mô hình chi.ến hạm tàng hình Dự án 22160.

Trong biên chế Hải quân nhân dân Việt Nam hiện có 2 phân lớp tàu chi.ến đó là tàu t.ê.n l.ửa tấ.n cô.ng nhanh cỡ nhỏ với lượng giãn nước 500 tấn, các đại diện tiêu biểu là Molniya 1241.RE, Molniya 1241.8, BPS-500 và tàu hộ vệ hạng trung lượng giãn nước 2.000 tấn Gepard 3.9.

Có thể dễ dàng nhận thấy một khoảng trống trong cơ cấu trên đó là các tàu hộ vệ t.ên l.ử.a tàng hình có lượng giãn nước trên 1.000 tấn. Hiện tại lớp tàu này với kích thước này của chúng ta chỉ bao gồm Pohang hay Petya được tối ưu hóa cho chức năng săn ngầm.

Tại Triển lãm DSE 2019 đang diễn ra tại Hà Nội, Tổng công ty xuất nhập kh.ẩu v.ũ k.h.í. Nga Rosoboronexport đã mang tới trưng bày mô hình tàu h.ộ vệ t.ê.n l.ử.a t.à.ng hì.nh Dự án 22160 nhằm chào bán cho Việt Nam phương á.n được xem là tối ưu để lấp khoảng trống.

Mô hình tàu hộ vệ tê.n l.ửa tàng hình Dự á.n 21160 được trưng bày tại Triển lãm DSE 2019

Tàu hộ vệ .t.ê.n l.ử.a Dự án 22160 được thiết kế với nhiều góc cạnh nhằm tăng khả năng tán xạ sóng radar, mang lại độ tà.ng hình rất cao. Tháp chỉ huy “vuốt xuôi” về sau gần giống kiểu kim tự tháp, mang nhiều nét tương đồng với tàu tuần tra xa bờ Gowind của Pháp.

Nhà sản xuất cho biết lớp chi.ến hạm này có thể tùy chỉnh lượng giãn nước trong khoảng 1.300 – 1.700 tấn (tùy phiên bản) với chiều dài 94 m; chiều rộng 14 m; mớn nước 3,4 m; thủy thủ đoàn 80 người.

Hệ thống động lực cũng có sự tùy chọn giữa CODAG (kết hợp diesel – turbine khí) hoặc CODAD (kết hợp diesel – diesel) cho tốc độ tối đa 25 – 30 hải lý/h, tầm hoạt động 6.000 hải lý khi chạy ở vận tốc kinh tế 16 hải lý/h, thời gian bám biển liên tục 60 ngày.

Cảm biến chính của tàu là radar Pozitiv-ME1 hoạt động trên băng tần X, có thể phát hiện cùng lúc 50 mục tiêu trong ph.ạ.m vi 150 km, đi kèm radar dẫn đường NRS PAL-N, hệ thống gây nhiễu đi.ện t.ử TC-25E, bệ phóng mồi bẫy gây nhi.ễu PK-10..

Tàu hộ vệ Vasily Bikov, chiếc đầu tiên thuộc Dự án 22160 của Hải quân Nga

Về v.ũ k.h.í trang bị, phía trước m.ũi tàu là kh.ẩ.u ph.á.o AK-176MA với tháp ph.á.o thiết kế theo dạng tà.ng hình hóa.

Ngay sau phá.o chính là cụm bệ phóng thẳng đứng (VLS) 3S90E của đạ.n t.ên l.ử.a phòng không tầm trung đa kênh Shtil-1, trong tương lai tổ hợp VLS này có thể sửa đổi để mang tê.n lử.a đ.á.nh ch.ặ.n 9M96 Redut.

Phía đuôi là cụm VLS đa năng UKSK tương thích tê.n l.ửa ch.ố.ng hạ.m Kalibr, nó dĩ nhiên cũng triển khai được cả tên l.ửa đ.ối đất và ch.ố.ng ngầm. Kết cấu module còn cho phép thay thế cụm UKSK bằng container của tê.n l.ửa Klub-K, Uran-K hoặc ống ph.óng n.gư l.ôi Paket-NK.

Ngoài v.ũ k.hí chố.ng tàu mặt nước cực mạnh, chi.ến hạm Dự án 22160 còn được lắp đặt thiết bị định vị thủy âm MGK-335EM, hệ thống phát hiện người nhái dưới nước AGS Pallada, 2 s.ú.ng phó.ng lự.u ch.ống người nhái DP-65 và 2 s.ú.ng máy hạng nặng 14,5 mm điều khiển từ xa.

Tàu hộ vệ tê.n l.ửa Dự án 22160 được đá.n.h giá là một mặt hàng có tiềm năng rất cao trên thị trường v.ũ k.h.í thế giới, nó dĩ nhiên cũng được xem là ứng viên hàng đầu cho vị trí một lớp chiế.n hạ.m có lượng giãn nước trên 1.000 tấn của Hải quân Việt Nam.

BaoDatViet

Loading...

Bài viết liên quan